A.以能維持舵效的速度航行
B.能在能見(jiàn)距離一半的距離內(nèi)把船停住的速度
C.能采取適當(dāng)而有效的避碰行動(dòng)，并能在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離以內(nèi)把船停住的速度
D.當(dāng)聽(tīng)到霧號(hào)顯似在本船正橫前時(shí)，能夠維持舵效的最低速度
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關(guān)于船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則的適用范圍，下列說(shuō)法不正確的是：（）
Ⅰ、適用于在能見(jiàn)度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
Ⅱ、適用于在能見(jiàn)度小于5海里的水域中航行的所有船舶
Ⅲ、適用于在能見(jiàn)度不良水域中或其附近在航、錨泊和擱淺的船舶
Ⅳ、適用于在能見(jiàn)度不良水域中或其附近所有船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.受限水域
B.沿海水域
C.通航密集水域
D.任何水域
A.能見(jiàn)度良好時(shí)的互見(jiàn)
B.能見(jiàn)度不良時(shí)的互見(jiàn)
C.不論當(dāng)時(shí)的能見(jiàn)度如何，只要兩船互見(jiàn)，該規(guī)則就適用
D.不論當(dāng)時(shí)的能見(jiàn)度如何，只要兩船接近到號(hào)燈的規(guī)定能見(jiàn)距離，該規(guī)則就適用
下列說(shuō)法哪個(gè)不正確？（）
Ⅰ、只要兩船相互發(fā)現(xiàn)，即應(yīng)執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則
Ⅱ、霧中，當(dāng)兩船接近到即將構(gòu)成緊迫局面，即使兩船互見(jiàn)，也不應(yīng)執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則
Ⅲ、霧中，當(dāng)兩船接近到即將構(gòu)成緊迫局面，即使兩船尚未互見(jiàn)，也應(yīng)執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.繼續(xù)遵守能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則
B.一般應(yīng)執(zhí)行互見(jiàn)時(shí)的行動(dòng)規(guī)則
C.是否執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則取決于當(dāng)時(shí)的能見(jiàn)距離
D.是否執(zhí)行互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則取決于兩船互相看見(jiàn)時(shí)的距離
最新試題
有關(guān)放艇救助，下列說(shuō)法正確的是（）。
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
互見(jiàn)中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）
一機(jī)帆并用的船舶駛近你船左舷時(shí)，你應(yīng)（）
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應(yīng)認(rèn)為（）
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于：（）
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對(duì)遇局面的條件是來(lái)船處于本船（）
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船在海上航行，分別與下列船舶相遇，下列（）者是直航船。
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）