A.失去控制的船舶
B.操縱能力受到限制的船
C.限于吃水的船舶
D.用機(jī)器推進(jìn)使用繩釣捕魚的船舶
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A.大角度交叉
B.小角度交叉
C.正橫前交叉
D.兩船在較大橫流水域交叉相遇
構(gòu)成交叉相遇局面的條件是：（）
Ⅰ、互見中；
Ⅱ、兩船在航且船首向交叉；
Ⅲ、致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)；
Ⅳ、兩艘同為機(jī)動(dòng)船；
Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)到112.5度范圍內(nèi)
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.機(jī)動(dòng)船與帆交叉相遇局面船之間
B.兩機(jī)動(dòng)船之間
C.機(jī)動(dòng)船與從事捕魚船之間
D.機(jī)動(dòng)船與失去控制的船舶之間
A.當(dāng)頭對遇
B.左對左，且橫距不寬裕
C.右對右，且橫距不寬裕
D.兩船航向成半個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)左右的較小交角
A.小角度交叉
B.交叉相遇局面
C.對遇局面
D.追越局面
最新試題
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應(yīng)當(dāng)遵循的原則為（）
以下說法中正確的是（）①當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用②當(dāng)任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時(shí)，“對遇局面”規(guī)則開始適用。
兩機(jī)動(dòng)船相遇其航向接近相反時(shí)，一艘認(rèn)為構(gòu)成對遇局面的條件是來船處于本船（）
海上多船搜尋方式有（）。I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有：（）I、擴(kuò)展方形方式；II、扇形方式；III、平行航線方式；IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會遇，你船看見來船的羅經(jīng)方位越來越大，這說明來船將（）
互見中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)（）
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進(jìn)水，應(yīng)采取的措施是：（）I、關(guān)閉破損艙室的水密門窗；II、通知機(jī)艙全力排水；III、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
互見中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）