系統(tǒng)故障瞬間，電壓、電流中會含有很高的頻率成分，目前繼電保護的原理都基于工頻分量，對于高頻分量不關心，為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象，在采樣之前設置了一個（）使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。

利用脈沖信號模擬器可以對測控裝置的遙信輸入功能進行檢測，對每個輸入點應檢測不少于（）次。

GPS授時設備故障異常后，GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)（）守時，隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差，從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。

蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的（）或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池。

通電前對裝置整體做（），目的是檢查裝置在出廠運輸以及現(xiàn)場安裝過程中是否有損壞的地方。

線路保護裝置調(diào)試工作前的準備工作不包括（）

對于3U0回路構成的保護測試正確的是（）

保護裝置校驗時，應檢查保護裝置的箱體或電磁屏蔽體與（）可靠連接。

以下哪種方法不能檢測測控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功（）

兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括（）