A.現(xiàn)場指揮應(yīng)帶領(lǐng)有關(guān)船員迅速查明碰撞的部位
B.立即對各液艙和污水溝井的液位進(jìn)行測量,確定船體是否已破損進(jìn)水以及進(jìn)水情況
C.機艙應(yīng)對由于碰撞而造成的主輔舵機等機電設(shè)備的損害立即作出評估和搶修
D.機艙應(yīng)立即做好消防和棄船的準(zhǔn)備工作
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A.在任何情況下,應(yīng)竭盡全力救助對方船上的船員及旅客
B.應(yīng)設(shè)法盡量減輕對方船舶因碰撞而造成的損失
C.如本船裝有遇水燃燒或吸水膨脹的貨物,應(yīng)根據(jù)具體情況及時妥善處理
D.如本船有沉沒危險,根據(jù)船長的命令迅速發(fā)出求救信號,并做好棄船準(zhǔn)備
他船船首撞入本船后,為了減少損害,應(yīng)采取下列哪些行動()。
Ⅰ.要求他船迅速脫離本船以減小破損;
Ⅱ.迅速查清船體受損情況;
Ⅲ.盡量減少水域污染;
Ⅳ.水線下破損時全力排水并堵漏。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.擔(dān)任應(yīng)急行動的總指揮
B.立即設(shè)法將船舶從擱淺的礁石或淺灘上退出
C.根據(jù)觸礁造成的后果,決定或與現(xiàn)場指揮商定具體的應(yīng)急方案
D.督促、檢查、指導(dǎo)現(xiàn)場指揮實施該應(yīng)急方案
船舶發(fā)生觸礁、擱淺,船長應(yīng)根據(jù)當(dāng)時水文、氣象、環(huán)境以及事態(tài)可能的發(fā)展進(jìn)行綜合評估,判斷()。
Ⅰ.船舶的安全是否受到嚴(yán)重威脅;
Ⅱ.有無必要對已采取的應(yīng)急行動作適當(dāng)調(diào)整;
Ⅲ.是否需要請求外來援助;
Ⅳ.是否需要棄船。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.大副應(yīng)在現(xiàn)場指揮有關(guān)人員做連續(xù)測量和記錄
B.大副應(yīng)帶領(lǐng)水手長下艙檢查貨物有無移位、倒塌
C.木匠應(yīng)負(fù)責(zé)測量淡水艙、污水溝(井)、壓載艙的水位變化情況
D.機艙有關(guān)人員應(yīng)測量各油艙(柜)的液位變化情況
最新試題
《國際信號規(guī)則》的醫(yī)療部分有()個補充碼表,用來表示藥物、體位名稱等內(nèi)容。
油船結(jié)構(gòu)中,應(yīng)在()和()之間設(shè)隔離艙
《國際信號規(guī)則》的三字母信號碼是表示()的信號碼。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分的信號碼均以()字母為首。
為了使用方便,也為了確保發(fā)生緊急情況時能迅速得到建議,使用《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》時分()步走。
請求醫(yī)療援助,在報告病況時,應(yīng)按()的順序發(fā)送信文。
《國際信號規(guī)則》的第二部分表示()。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》第三部分中的()個表分別給出各種特殊情況處理的簡要指導(dǎo)。
國際船舶醫(yī)療指南將有關(guān)急救處理的內(nèi)容編排在第1章,該章書頁右上角有(),以便于區(qū)別和查找。
《國際船舶醫(yī)療指南》第()章為毒品危害,其內(nèi)容基本體現(xiàn)了由IMO出版的《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》一書的要求。