A.30°、45°
B.30°、60°
C.22.5°、45°
D.33°、66°
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英版《潮汐表》包括以下那些表?()
Ⅰ、主港潮汐預(yù)報(bào)表;
Ⅱ、潮流預(yù)報(bào)表;
Ⅲ、調(diào)和常數(shù)表;
Ⅳ、差比數(shù)和潮信表
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.本船船載設(shè)備識(shí)別碼,本船位置以及所發(fā)射位置的UTC時(shí)間和日期
B.本船MMSI,本船位置以及所發(fā)射位置的UTC時(shí)間和日期
C.本船靜態(tài)信息、動(dòng)態(tài)信息和航次相關(guān)信息
D.本船位置、航向、航速
液體連通器式陀螺羅經(jīng)在起動(dòng)過(guò)程中,當(dāng)主軸指北端向水平面遠(yuǎn)離時(shí),阻尼力矩起到()的作用。
Ⅰ、增進(jìn)其遠(yuǎn)離;
Ⅱ、阻止其遠(yuǎn)離;
Ⅲ、不起作用
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.GPS
B.RADAR
C.測(cè)深儀
D.計(jì)程儀
某船在進(jìn)入某水道航行中發(fā)現(xiàn)前方有海圖標(biāo)注,則推算航道在該標(biāo)的()。
A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.兩側(cè)
D.北側(cè)
最新試題
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
通過(guò)地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法,不正確的是()
以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
低壓槽是由()壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。