服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。

快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次（航班）、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。

制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。

轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。

從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。

服務(wù)設(shè)施選址注重成本，生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。

重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。

加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較，是一種比較通用的方法。

什么是庫(kù)存？怎樣認(rèn)識(shí)庫(kù)存的作用？