單項選擇題液壓系統(tǒng)中卸荷回路是()。

A.方向控制回路
B.壓力控制回路
C.速度控制回路
D.流量控制回路


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在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中,若負(fù)載從F1降到F2而調(diào)速閥開口不變時,泵的工作壓力()。

題型:單項選擇題

當(dāng)控制閥的開口一定,閥的進、出口壓力差Δp<(3~5)ⅹ105Pa時,隨著壓力差Δp變小,通過節(jié)流閥的流量();通過調(diào)速閥的流量減少。

題型:單項選擇題

在氣體狀態(tài)變化的()過程中,系統(tǒng)靠消耗自身的內(nèi)能對外做功;在氣體狀態(tài)變化的等溫過程過程中,無內(nèi)能變化,加入系統(tǒng)的熱量全部變成氣體所做的功。

題型:單項選擇題

容積調(diào)速回路中,變量泵—定量馬達的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié);()的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。

題型:單項選擇題

在定量泵的回油節(jié)流調(diào)速回路中,節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況,系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計。當(dāng)負(fù)載F增加時,泵的輸入功率(),缸的輸出功率增加。

題型:單項選擇題

在減壓回路中,減壓閥調(diào)定壓力為pj,溢流閥調(diào)定壓力為py,主油路暫不工作,二次回路的負(fù)載壓力為pL。若py>pj>pL,減壓閥閥口狀態(tài)為();若py>pL>pj,減壓閥閥口狀態(tài)為閥口處于小開口的減壓工作狀態(tài)。

題型:單項選擇題

當(dāng)a、b兩孔同時有氣信號時,s口才有信號輸出的邏輯元件是或門;當(dāng)a或b任一孔有氣信號,s口就有輸出的邏輯元件是()。

題型:單項選擇題

當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p>p拐點時,隨著負(fù)載壓力上升,泵的輸出流量();當(dāng)恒功率變量泵工作壓力p>p拐點時,隨著負(fù)載壓力上升,泵的輸出流量呈雙曲線規(guī)律衰減。

題型:單項選擇題

雙作用式葉片泵中,當(dāng)配油窗口的間隔夾角>定子圓弧部分的夾角>兩葉片的夾角時,存在(),當(dāng)定子圓弧部分的夾角>配油窗口的間隔夾角>兩葉片的夾角時,存在雖有閉死容積,但容積大小不變化,所以無困油現(xiàn)象。

題型:單項選擇題

在實驗中或工業(yè)生產(chǎn)中,常把零壓差下的流量(即負(fù)載為零時泵的流量)視為();有些液壓泵在工作時,每一瞬間的流量各不相同,但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化,這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時理論流量。

題型:單項選擇題