A.建設(shè)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)依據(jù)企業(yè)的施工生產(chǎn)計(jì)劃合理安排
B.施工企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃編制需要往復(fù)多次的協(xié)調(diào)過程
C.建設(shè)工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃一般由業(yè)主編制
D.施工企業(yè)的施工生產(chǎn)計(jì)劃屬于工程項(xiàng)目管理的范疇
E.施工企業(yè)的月度生產(chǎn)計(jì)劃屬于實(shí)施性施工進(jìn)度計(jì)劃
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A.報(bào)價(jià)計(jì)算錯(cuò)誤的風(fēng)險(xiǎn)
B.物價(jià)、人工費(fèi)上漲的風(fēng)險(xiǎn)
C.工程變更的風(fēng)險(xiǎn)
D.設(shè)計(jì)深度不夠?qū)е抡`差的風(fēng)險(xiǎn)
E.投資失控的風(fēng)險(xiǎn)
A.質(zhì)量事故狀況的描述
B.工程竣工報(bào)告
C.設(shè)計(jì)委托合同
D.施工記錄
E.現(xiàn)場(chǎng)制備材料的質(zhì)量證明資料
某建設(shè)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖（時(shí)間單位：月），該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路有（）。
A.①-②-⑤-⑦-⑩
B.①-④-⑥-⑧-⑩
C.①-②-⑤-⑥-⑧-⑩
D.①-②-⑤-⑥-⑧-⑨-⑩
E.①-④-⑥-⑧-⑨-⑩
A.向監(jiān)理人提交書面通知，要求監(jiān)理人在接到書面通知后28天內(nèi)準(zhǔn)許已暫停的工程維續(xù)施工
B.不受設(shè)計(jì)變更影響的部分工程，不論監(jiān)理人是否同意，承包人都可進(jìn)行施工
C.如監(jiān)理人逾期不予批準(zhǔn)承包人的書面通知。則承包人可以通知監(jiān)理人，將工程受影響部分視為變更的可取消工作
D.如暫停施工影響到整個(gè)工程，可視為發(fā)包人違約
E.要求發(fā)包人延長(zhǎng)工期，支付合理利潤(rùn)
A.終檢局限性大
B.控制的難度大
C.控制的成本高
D.需要控制的因素多
E.過程控制要求高
最新試題
關(guān)于雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的工作最遲開始時(shí)間的說法，正確的是（）。
大型建設(shè)工程項(xiàng)目總進(jìn)度綱要的主要內(nèi)容包括（）。
某建設(shè)工程由于業(yè)主方臨時(shí)設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致停工，承包商的工人窩工8個(gè)工日，窩工費(fèi)為300元/工日；承包商租賃的挖土機(jī)窩工2個(gè)臺(tái)班：挖土機(jī)租賃費(fèi)為1000元/臺(tái)班，動(dòng)力費(fèi)160元/臺(tái)班，承包商自有的自卸汽車窩工2個(gè)臺(tái)班，該汽車折舊費(fèi)用400元/臺(tái)班，動(dòng)力費(fèi)為200元/臺(tái)班。則承包商可以向業(yè)主索賠的費(fèi)用為（）元。
建設(shè)工程施工成本考核的主要指標(biāo)有（）。
某建設(shè)工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖（時(shí)間單位：月），該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路有（）。
下列建設(shè)工程資料中，可以作為施工質(zhì)量事故處理依據(jù)的有（）。
某建設(shè)工程因發(fā)包人提出設(shè)計(jì)圖紙變更，監(jiān)理人向承包人發(fā)出暫停施工指令60天后，仍未向承包人發(fā)出復(fù)工通知，則承包人正確的做法有（）。
對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行綜合成本分析時(shí)，可作為分析基礎(chǔ)的是（）。
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《職業(yè)健康安全管理?xiàng)l例》，對(duì)建設(shè)工程施工職業(yè)安全管理的基本要求有（）。
索賠事件是指實(shí)際情況與合同規(guī)定不符合，最終引起（）變化的各類事件。