根據(jù)我國船員條例，船長（）的陳述有誤。
Ⅰ．對不具備船舶安全航行條件的，可以拒絕開航；
Ⅱ．對船舶所有人下達的明顯威脅船舶安全的指令可以拒絕執(zhí)行；
Ⅲ．在船舶可能沉沒、毀滅的情況下，可以決定暫時撤離船舶；
Ⅳ．當船舶遇險并嚴重危及在船人員的生命安全時，可以決定臨時棄船。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ、Ⅳ
C．Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
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A．決定船舶的航次計劃，對不具備船舶安全航行條件的，可以拒絕開航或者續(xù)航
B．對船員用人單位或者船舶所有人下達的違法指令，或者可能危及有關人員、財產(chǎn)和船舶安全或者可能造成水域環(huán)境污染的指令，可以拒絕執(zhí)行
C．發(fā)現(xiàn)引航員的操縱指令可能對船舶航行安全構成威脅或者可能造成水域環(huán)境污染時，應當及時糾正、制止，必要時可以要求更換引航員
D．A+B+C
根據(jù)我國船員條例，船長在管理和指揮船舶時，應當（）。
Ⅰ．保證船舶和船員攜帶符合要求的船舶和船員證書；
Ⅱ．保證船舶和船員在開航時處于適航、適任狀態(tài)；Ⅲ．按照規(guī)定保障船舶的最低安全配員；
Ⅳ．熟悉船舶應急計劃，并保證其有效實施。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．認真執(zhí)行海事管理機構有關水上交通安全和防治船舶污染的指令
B．發(fā)生水上交通事故或者污染事故時，向海事管理機構提交事故報告
C．在本船船員的船員服務簿內(nèi)如實記載船員的服務資歷和任職表現(xiàn)
D．監(jiān)督各部門長組織本船船員的日常訓練并對部門長們進行考核
根據(jù)我國船員條例，船長在船舶（）時，應在駕駛臺值班，必要時應當直接指揮船舶。
Ⅰ．通過交通密集區(qū)；Ⅱ．遇到能見度不良；Ⅲ．發(fā)生保安事件；Ⅳ．遇到緊急情況。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
根據(jù)我國船員條例，船長在（）方面，具有獨立決策權，并負有最終責任。
Ⅰ．保障水上人身安全；Ⅱ．保障水上財產(chǎn)安全；Ⅲ．防治船舶污染水域；Ⅳ．船舶保安。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅱ～Ⅳ
最新試題
根據(jù)我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，有關船舶發(fā)生海上交通事故后的報告程序，下列提法正確的是（）。
船長（）米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船，應在完工時作傾斜試驗。
船舶為了保持船級，（）年內(nèi)必須進行不少于（）次塢內(nèi)檢驗。
根據(jù)我國船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定，當船舶存在可能造成水域嚴重污染的缺陷時，執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準后有權（）。
船舶定期進出口岸許可證有效期不超過（）天。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》，下列哪類船舶進出我國港口可不辦理簽證（）。
我國《海上交通安全法》規(guī)定，下列哪些情況需經(jīng)主管機關批準（）。Ⅰ.外國籍非軍用船舶進入我國內(nèi)水；Ⅱ.外國派遣船舶進入我國領海搜尋救助遇難船舶和人員；Ⅲ.進入禁航區(qū)救助遇難人員；Ⅳ.船舶裝運危險貨物
國際航行船舶進出口岸檢查時，（）是口岸檢查聯(lián)席會議的召集者。
我國《海上交通安全法》規(guī)定，船舶在遇到下列哪些情況時應立即向主管機關報告（）。Ⅰ.損壞助航標志或?qū)Ш皆O備設施；Ⅱ.船舶遇難時；Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險時；Ⅳ.船舶裝運危險貨物時
船舶進出我國口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機關對下列哪些船舶應當在錨地實施檢疫（）。Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書過期的船舶；Ⅳ.衛(wèi)生狀況不符合要求的船舶