A.質(zhì)量事故處理方案已明確需做專(zhuān)門(mén)處理的質(zhì)量事故,應(yīng)有明確的驗(yàn)收書(shū)面結(jié)論
B.質(zhì)量事故處理方案已明確不需做專(zhuān)門(mén)處理的質(zhì)量事故,也應(yīng)有事故處理驗(yàn)收書(shū)面結(jié)論
C.不能出現(xiàn)“基本上滿足使用要求.降低結(jié)構(gòu)使用荷載標(biāo)準(zhǔn)”的驗(yàn)收結(jié)論
D.允許有的質(zhì)量事故處理的驗(yàn)收暫時(shí)不作出結(jié)論.提出進(jìn)一步觀測(cè)檢驗(yàn)意見(jiàn)
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A.事故排除.可以繼續(xù)施工
B.隱患已消除,結(jié)構(gòu)安全有保證
C.經(jīng)過(guò)修補(bǔ)、處理后,結(jié)構(gòu)安全基本滿足
D.對(duì)耐久性的結(jié)論
A.直接經(jīng)濟(jì)損失額度或人員傷亡數(shù)量
B.違法行為嚴(yán)重程度
C.造成損害程度
D.永久質(zhì)量缺陷對(duì)結(jié)構(gòu)安全的影響程度
A.直接經(jīng)濟(jì)損失
B.直接經(jīng)濟(jì)損失與間接經(jīng)濟(jì)損失之和
C.直接經(jīng)濟(jì)損失與賠償款之和
D.無(wú)論數(shù)量多少,若按規(guī)定賠償,就不列人事故等級(jí)
A.路基體豎直方向的下沉
B.路基邊坡的滑移
C.路基體邊坡崩塌
D.路基沖刷破壞
A.一
B.二
C.三
D.四
最新試題
在檢驗(yàn)批驗(yàn)收過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合要求時(shí),下列情況中()可以組織進(jìn)行驗(yàn)收。
灌砂法適用于()的壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
屬于三階段控制原理中要素的是()。
具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的()為一個(gè)單位工程。
質(zhì)量控制點(diǎn)是指為保證作業(yè)過(guò)程質(zhì)量而確定的()。
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)密度(最大干密度)確定的下列說(shuō)法,正確的有()
關(guān)于平整度的下列說(shuō)法中,正確的是()
可以測(cè)定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是()
質(zhì)量體系文件一般主要由()幾部分構(gòu)成。
對(duì)于分部工程觀感質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查,通常給出綜合質(zhì)量評(píng)價(jià).其結(jié)論分為()。