A.偏小
B.正常
C.偏大
D.偏小或偏大
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A.40
B.45
C.80
D.90
A.承載板法
B.貝克曼梁法
C.自動(dòng)彎沉儀法
D.落錘式彎沉儀法
A.凍融劈裂試驗(yàn)
B.車轍試驗(yàn)
C.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)
D.飽水率試驗(yàn)
A.抗壓能力
B.抗拉能力
C.抗水剝離能力
D.吸附性
A.抗壓強(qiáng)度
B.抗彎拉強(qiáng)度
C.抗拉強(qiáng)度
D.抗剪強(qiáng)度
最新試題
建設(shè)工程在辦理交工驗(yàn)收手續(xù)后,在規(guī)定的保修期限內(nèi),因各種原因造成的質(zhì)量問題,均要由施工單位負(fù)責(zé)維修、更換,經(jīng)濟(jì)責(zé)任的承擔(dān)妥當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞牵ǎ?/p>
分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定妥當(dāng)?shù)睦斫鉃椋ǎ?/p>
以下關(guān)于施工質(zhì)量計(jì)劃的說法。正確的是()。
屬于工程質(zhì)量控制中的自控主體的是()。
用連續(xù)式平整度儀測(cè)定時(shí),應(yīng)注意的問題有()
質(zhì)量體系文件一般主要由()幾部分構(gòu)成。
可以測(cè)定路面與輪胎之間摩阻系數(shù)的方法是()
對(duì)單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表,下列說法妥當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
具備獨(dú)立施工條件并能形成獨(dú)立使用功能的()為一個(gè)單位工程。
質(zhì)量控制點(diǎn)是指為保證作業(yè)過程質(zhì)量而確定的()。