橋梁臺(tái)背路基為軟基路段，采用土工織物鋪設(shè)時(shí)，施工要求做到繃緊拉直，采用縫制拼接時(shí)，拼接強(qiáng)度宜大于本體的同向強(qiáng)度。

施工質(zhì)量計(jì)劃的編制主體是施工承包企業(yè)，施工企業(yè)應(yīng)規(guī)定質(zhì)量目標(biāo)、方針、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及項(xiàng)目施工質(zhì)量計(jì)劃編制批準(zhǔn)的程序。在總承包的情況下，分包企業(yè)的施工質(zhì)量計(jì)劃是總包企業(yè)施工質(zhì)量計(jì)劃的組成部分?？偘胸?zé)對(duì)分包施工質(zhì)量計(jì)劃的編制進(jìn)行指導(dǎo)和審核，并承擔(dān)施工質(zhì)量的主要責(zé)任。

本工程混凝土強(qiáng)度平均值mfcu不符合要求。

嚴(yán)格控制道路路基每一填筑層的標(biāo)高、平整度，確保路基頂填筑層壓實(shí)厚度不小于10cm。

水泥穩(wěn)定土材料自攪拌至攤鋪完成，不應(yīng)超過(guò)3h；分層攤鋪時(shí)應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)（）后，方可攤鋪上層材料。

直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。

當(dāng)信號(hào)無(wú)畸變且不能根據(jù)信號(hào)直接分析樁身完整性時(shí)，可采用實(shí)測(cè)曲線擬合法或?qū)崪y(cè)導(dǎo)納值、動(dòng)剛度的相對(duì)高低來(lái)輔助判定。

跨河橋工程施工中，水深在1.5m以?xún)?nèi)，流速0.5m/s以?xún)?nèi)，河床土質(zhì)滲水性較小時(shí)橋梁樁基礎(chǔ)可采取土圍堰施工，填土應(yīng)自下游開(kāi)始至上游合龍。

城市給排水構(gòu)筑物工程，池體滿(mǎn)水試驗(yàn)時(shí)，必須進(jìn)行蒸發(fā)量測(cè)定。

城市快速路、主干道石灰穩(wěn)定土基層壓實(shí)度規(guī)范要求不小于96%，底基層壓實(shí)度要求不小于93%。