A.-156.433
B.105.176
C.105.046
D.-156.345
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A.0.5
B.2.85
C.3
D.3.15
A.±1%
B.±2%
C.±3%
D.±5%
A.5
B.10
C.20
D.30
A.木橋
B.預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋
C.鋼-混凝土結(jié)合梁橋
D.鋼橋
A.公稱直徑,外徑,內(nèi)徑
B.外徑,外徑,內(nèi)徑
C.外徑,公稱直徑,內(nèi)徑
D.外徑,內(nèi)徑,公稱直徑
最新試題
石灰、粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定,常溫下不宜少于()天。
施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn),其教育培訓(xùn)情況記入個(gè)人工作檔案。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格的人員,不得上崗。
設(shè)一平面任意力系向某一點(diǎn)簡化得一個(gè)合力,如果另選適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)為簡化中心,則力偶系可以簡化為一個(gè)力偶。
系桿拱橋在豎向荷載作用下,梁、拱以受壓為主。
SMA混合料宜采用()碾壓。
快速路一般選擇斷面形式為三幅路和四幅路。
在保持力偶矩的大小和轉(zhuǎn)向不變的情況下,可以任意改變力偶中力的大小和力偶臂的長短,而不會(huì)改變它對(duì)剛體的效應(yīng)。
掛籃組裝后,應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量,并應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載做載重試驗(yàn),以消除彈性變形。
路緣石一般高出車行道15-18cm,對(duì)人行道起側(cè)向支撐作用。
驗(yàn)算模板、支架和拱架的抗傾覆穩(wěn)定時(shí),各施工階段的穩(wěn)定系數(shù)均不得小于1.5。