A.貨物上的標志、號碼和包裝方式
B.危曠貨物的記載事項
C.貨物到達目的站無法交付收貨人而需退運的,應(yīng)將原始貨運單號碼填入新貨運單的本欄內(nèi)
D.另請通知人、隨附文件等其他需要說明的事項
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你可能感興趣的試題
A.鐵路貨物運輸服務(wù)訂單
B.訂單
C.貨票
D.運單
A.交貨記錄
B.場站收據(jù)
C.設(shè)備交接單
D.裝箱單
A.物流信息共享
B.物流服務(wù)水平的提升
C.物流系統(tǒng)運行的優(yōu)化
D.物流作業(yè)流程的優(yōu)化
E.物流人員的優(yōu)化
A.航空貨運單
B.提貨通知書
C.貨物托運書
D.運輸許可證
最新試題
一件毛重150公斤,實際價值(提單上未注明)為10000SDR的貨物,在運輸過程中落海全部滅失,承運人對此負賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定,承運人賠償限額為()。
書面通知有效應(yīng)同時滿足:()。
有關(guān)航空快運中所用的單據(jù)POD作用的說明中,()是正確的。
補償貿(mào)易的前提條件是()。
下列情況承運人可不負賠償責(zé)任的是()。
當貨物由中國民航各航空公司承運時,通常會產(chǎn)生()服務(wù)費用。
影響國際物流經(jīng)濟效果不可控制的因素有()。
B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值,其賠償標準是依據(jù)()。
航空超重貨物一般是指每件超過()千克的貨物。
從南京發(fā)運國際鐵路聯(lián)運貨物到烏茲別克塔什干站,中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時,發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴重。此時的正式貨損文件應(yīng)該是:()。