A.承運人本人
B.載貨船船長
C.經(jīng)承運人授權(quán)的代理人
D.經(jīng)貨主委托的貨運代理人
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A.選擇合理的計費方式
B.適時調(diào)整國際多式聯(lián)運運價
C.減少對各分包商的費用支出
D.增加對各分包商的費用支出
A.9000美元
B.4500美元
C.0美元
D.13500美元
A.裝卸費
B.倉租費
C.分撿、包裝、整理等費用
D.集裝箱作業(yè)費
A.下一個工作日
B.下一個日
C.下一個良好天氣日
D.下一個連續(xù)日
A.KIX
B.IAD
C.LHR
D.ORD
最新試題
進出口貨物報關(guān)單是指進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人,按海關(guān)規(guī)定的格式對進出口貨物的真實情況做電子或書面申明,海關(guān)對其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書。
國際物流信息溝通方式()。
從南京發(fā)運國際鐵路聯(lián)運貨物到烏茲別克塔什干站,中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時,發(fā)現(xiàn)關(guān)封鎖破損、貨物丟失嚴重。此時的正式貨損文件應(yīng)該是:()。
一件毛重150公斤,實際價值(提單上未注明)為10000SDR的貨物,在運輸過程中落海全部滅失,承運人對此負賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定,承運人賠償限額為()。
國際物流面臨風(fēng)險()。
根據(jù)中國保險條款規(guī)定,在海運保險條款下,當(dāng)保險貨物到達港口卸離海輪后滿60日,即使貨物未存入收貨人的最后倉庫,保險人責(zé)任也終止。
航空運輸適宜價高,運距較大的貨物,相對于其他于是運輸方式運價高。
下列情況承運人可不負賠償責(zé)任的是()。
航空運輸市切結(jié)構(gòu)可分為()。
承運人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險有()。