A.他船的左舷追越
B.他船的右舷追越
C.靠近本船右舷的航道外緣追越
D.靠近本船左舷的航道外緣追越
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A.只要求船舶靠右側(cè)行駛即可
B.應(yīng)保持在水道中央線的右側(cè)行駛即可
C.不同吃水的船舶應(yīng)根據(jù)水道的水深及本船的吃水來決定本船應(yīng)駛的區(qū)域
D.盡量從他船右舷追越
A.小船、帆船如完全可以在航道外的水域行駛，則不應(yīng)進(jìn)入航道，而應(yīng)順著鄰近航道一側(cè)的船舶總流向行駛
B.應(yīng)保持在水道中央線的右側(cè)行駛即可
C.深吃水的船舶不必靠右側(cè)的外緣行駛
D.追越時(shí)應(yīng)盡可能從他船右舷通過
《國際海上避碰規(guī)則》第9條狹水道條款要求沿狹水道或航道行駛的船舶，只要安全可行，應(yīng)盡量靠近其右舷的該水道或航道的外緣行駛，這意味著：（）
Ⅰ、《國際海上避碰規(guī)則》并不希望船舶過分地靠近狹水道或航道的右側(cè)的岸邊或淺灘行駛，以致于把本船置于危險(xiǎn)的境地中
Ⅱ、只要安全可行，通常指船舶遵守本款的右行之規(guī)定，不致發(fā)生任何的航行危險(xiǎn)
Ⅲ、安全可行還包括充分地考慮淺水效應(yīng)、岸壁效應(yīng)等的影響，而不使船舶陷入危險(xiǎn)的境地
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.互見中應(yīng)遵守交叉相遇條款
B.無論是否互見均應(yīng)遵守狹水道條款
C.無論是否互見均應(yīng)遵守船舶之間的責(zé)任條款
D.應(yīng)遵守直航船行動(dòng)條款
關(guān)于狹水道條款的適用范圍，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、僅適用于能見度良好時(shí)互見中的船舶
Ⅱ、僅適用于任何能見度時(shí)在互見中的船舶
Ⅲ、適用于任何能見度情況
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
你船航行在分道通航制區(qū)域中，收到“YG”信號(hào)，可能的情況是：（）
“穿越通航分道的船舶應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶可進(jìn)入通航分隔帶或穿越分隔線：（）Ⅰ、在分隔帶內(nèi)從事捕魚的船舶Ⅱ、緊急情況下為避免緊迫危險(xiǎn)的船舶Ⅲ、穿越分道通航制區(qū)域的船舶Ⅳ、駛進(jìn)駛出分道的船舶
在IMO采納的分道通航制水域內(nèi)，操縱能力受到限制的船舶在執(zhí)行某項(xiàng)作業(yè)所必須的限度內(nèi)可免受分道通航制條款的約束，該項(xiàng)作業(yè)不包括：（）
船舶在分道通航水域端部附近行駛時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎，其原因是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會(huì)遇時(shí)，直航船解除保向保速的義務(wù)Ⅱ、端部附近船舶可能進(jìn)行較大幅度的轉(zhuǎn)向Ⅲ、航線與通航分道交叉的船舶為避免穿越通航分道，可能在此區(qū)域通過
在IMO采納的分道通航水域，帆船與L＜20米的船舶，不應(yīng)妨礙下列哪些按通航分道行駛的船舶？（）
在IMO采納的分道通航水域端部附近，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應(yīng)避免在此區(qū)域錨泊Ⅱ、船舶應(yīng)保持與通航分道總流向完全一致的航向Ⅲ、船舶應(yīng)特別謹(jǐn)慎駕駛
在IMO采納的分道通航水域，下列哪種船舶不應(yīng)妨礙按通航分道行駛的任何船舶的安全通行？（）
在IMO采納的分道通航水域，通常在采取那些行動(dòng)時(shí)，船舶不應(yīng)進(jìn)入分隔帶：（）Ⅰ、避免緊迫局面的行動(dòng)Ⅱ、避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)Ⅲ、不應(yīng)妨礙他船的船舶根據(jù)規(guī)則要求采取的行動(dòng)Ⅳ、按照規(guī)則準(zhǔn)許或要求采取的避免碰撞危險(xiǎn)的行動(dòng)
在IMO采納的分道通航制水域，船舶應(yīng)盡可能避免在哪些區(qū)域內(nèi)錨泊？（）