對于根據本規(guī)則要求采取的為避免碰撞的任何行動，下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、幅度越大，避讓效果越好
Ⅱ、幅度越大，越符合《國際海上避碰規(guī)則》的精神
Ⅲ、只要能導致在安全距離駛過的行動，就必不考慮其幅度
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.大幅度減速
B.航速和航向的一系列的小變動
C.大幅度轉向
D.將速度降為原來的一半
A.對本船正橫附近的來船采取大幅度轉向措施
B.對本船首尾附近的來船采取大幅度轉向措施
C.對本船正橫前的來船采取大幅度轉向措施
D.取決于兩船的船速和會遇勢態(tài)
A.只要能導致兩船在安全距離上駛過的行動，即為正確的避讓行動
B.只要該行動大得足以使他船用視覺或雷達觀察時容易察覺到則該行動即為正確的行動
C.及早地采取能導致兩船在安全距離上駛過的行動，即為符合《國際海上避碰規(guī)則》的行動
D.及早地采取大幅度的行動，以避免緊迫局面的形成，則該行為即為正確的行動
避讓行動的有效性是指：（）
Ⅰ、能使船舶不發(fā)生碰撞；
Ⅱ、能導致在安全距離上通過；
Ⅲ、容易被他船用視覺或雷達觀測時察覺到；
Ⅳ、使船舶不發(fā)生緊迫危險.
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.大幅度轉向
B.大幅度減速
C.小角度轉向
D.停車，把船停住
最新試題
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可穿越分隔線或進入分隔帶？（）Ⅰ、穿越船；Ⅱ、駛進或駛出的船舶；Ⅲ、為避免緊迫局面的船舶；Ⅳ、在分道通航制區(qū)域內從事清除水雷作業(yè)的船舶因作業(yè)需要
在IMO采納的分道通航水域，下列哪些船舶可使用沿岸通航帶：（）Ⅰ、不能安全使用鄰近通航分道的船舶；Ⅱ、帆船和長度小于20米的船舶；Ⅲ、從事捕魚的船舶；Ⅳ、在緊急情況下避免緊迫局面的船舶
在IMO采納的分道通航水域，下述哪一種做法是不符合規(guī)則規(guī)定的：（）
在IMO采納的分道通航水域，下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶應盡可能避免穿越通航分道；Ⅱ、穿越通航分道的船舶不應妨礙按通航分道行駛的機動船的安全航行；Ⅲ、穿越通航分道的船舶不應妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶外任何船舶的安全航行；Ⅳ、穿越通航分道的船舶不應妨礙按通航分道行駛的除從事捕魚的船舶、帆船及L＜20米的船舶外任何船舶的安全航行
“YG”信號的含義是：（）
在IMO采納的分道通航制水域，下列哪項說法不正確？（）Ⅰ、“分道通航制規(guī)則”不適用于分道內行駛的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅱ、《國際海上避碰規(guī)則》有關駕駛和航行規(guī)則的各條規(guī)定同樣也不適用于在“分道通航制區(qū)域”內從事維護航行安全作業(yè)的“操縱能力受到限制的船舶”Ⅲ、“操縱能力受到限制的船舶”在其作業(yè)的必需的限度內，免受分道通航條款約束
在IMO采納的分道通航水域，請問下列哪種說法正確：（）
在IMO采納的分道通航水域，規(guī)則要求穿越通航分道的船舶應與船舶的總流向成直角穿越，其目的是：（）Ⅰ、縮短穿越的時間Ⅱ、便于他船發(fā)現該船的穿越意圖Ⅲ、便于交通管制中心的監(jiān)視Ⅳ、避免形成緊迫局面
“穿越通航分道的船舶應盡可能與分道的船舶總流向成直角的航向穿越”，所謂的直角是指穿越船的：（）
船舶在分道通航水域端部附近行駛時應特別謹慎，其原因是：（）Ⅰ、在此區(qū)域會遇時，直航船解除保向保速的義務Ⅱ、端部附近船舶可能進行較大幅度的轉向Ⅲ、航線與通航分道交叉的船舶為避免穿越通航分道，可能在此區(qū)域通過