A.5mm~20mm
B.10mm~30mm
C.20mm~50mm
D.20mm~60mm
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A.10Ω
B.12Ω
C.14Ω
D.16Ω
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.6m
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
A.170±20kPa~270±20kPa
B.196±50kPa
C.430±30kPa~530±30kPa
D.300±20kPa~400±30kPa
最新試題
鎖閉繼電器SJ設(shè)于區(qū)段組合中。
儲(chǔ)存器的編碼環(huán)節(jié)電路的作用接受值班員發(fā)出的進(jìn)路命令,將其編成十二進(jìn)制的進(jìn)路命令代碼。
零件經(jīng)過各種加工后,表面總留有凹凸不平的痕跡,這種凹凸不平的表面狀態(tài),稱零件的表面光潔度。
變壓器箱端子編號(hào),靠箱子邊為奇數(shù),靠設(shè)備邊為偶數(shù),站在箱子引線口自左而右依次編號(hào)。
頭岔環(huán)節(jié)的GJJ有2條自閉電路。
管路補(bǔ)償器是補(bǔ)償管道熱脹冷縮用的。
鋼軌工作邊緣至內(nèi)側(cè)夾板距離,在制動(dòng)時(shí)應(yīng)為38mm±3mm。
當(dāng)管路與儲(chǔ)風(fēng)缸遮斷時(shí),工作風(fēng)壓在10min內(nèi)漏泄壓降不超過0.05MPa。
金屬材料的硬度是指材料在外載荷體作用下抵抗變形和破壞的能力。
T·JK型車輛減速器制動(dòng)風(fēng)缸活塞和活塞桿要進(jìn)行初加工,剩余量比加工后尺寸+1mm,焊接后進(jìn)行精加工。