A.加速坡
B.峰頂平臺
C.減速坡
D.道岔區(qū)坡
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A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.30mm
B.35mm
C.40mm
D.45mm
A.25m~30m
B.25m~35m
C.30m~35m
D.35m~40m
A.4Ω
B.5Ω
C.8Ω
D.10Ω
A.-5℃以下
B.-3℃以下
C.+2℃以下
D.+5℃以下
最新試題
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時排氣溫度應(yīng)不得超過100℃。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時電流電壓都不得超過規(guī)定數(shù)值的±5%。
壓縮比是指空壓機(jī)吸氣終了時的初壓力與排氣終了時的終壓力之比。
在信號電路中,燈絲繼電器采用JZXC-H62型繼電器。
ZK3電空轉(zhuǎn)轍機(jī)接通風(fēng)源及電源時,必須將調(diào)壓閥關(guān)到零位,并將安全接點(diǎn)打開切斷電源。
由一條線路分歧為兩條線路,在分歧點(diǎn)鋪設(shè)的轉(zhuǎn)轍線路,叫做道岔。
空壓機(jī)不用根據(jù)不同的季節(jié)氣溫來選擇不同的潤滑油。
活塞式空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時各運(yùn)動機(jī)件的溫度應(yīng)保持在100℃以下。
對冷卻式空壓機(jī)來說,只要冷卻水中斷,氣缸和排氣溫度會迅速上升,空壓機(jī)就會失去正常工作的條件,而不能繼續(xù)工作。
ZK3電空機(jī)過濾器的作用是:防止污物、冷凝水及各種異物進(jìn)入到轉(zhuǎn)轍機(jī)的氣路中,使轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)生故障。