A．打壓載水
B．加裝甲板貨
C．垂向輕重貨物互換
D．橫向輕重貨等體積對調
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A．適當降低船舶重心
B．適當提高船舶重心
C．調整縱傾
D．調整橫傾
A．甲板上浪時出現永久傾角
B．用舵轉向時船舶明顯傾斜且恢復緩慢
C．受外力作用時傾斜明顯，當外力消失后恢復緩慢
D．以上都是
A．穩(wěn)性較大
B．穩(wěn)性較小
C．橫傾力矩較大
D．貨物重量較大
A．小舵角
B．大舵角
C．任意舵角
D．以上均可
A．船舶穩(wěn)性過大
B．船舶穩(wěn)性過小
C．貨物過重
D．裝卸操作不當
最新試題
某船△＝12000t，從右舷的壓載艙將85t壓載水移至左舷壓載艙后，測得船舶左傾3.1°，移動距離為8m，則此時船舶GM為（）m。
某輪某航次裝貨后排水量為18500t，全船垂向重量力矩為123000t•m，KM=7.10m。如果要將初穩(wěn)性高度調整到0.50m，擬用垂向移貨來解決（垂移距離為10.0m），則應移貨（）t。
拋棄甲板貨可以使船舶穩(wěn)性（）。
某船排水量為30041t，船舶初穩(wěn)性高度為1.26m，右傾4.2°，擬在左舷距中8.0m處裝貨，則應裝載（）t貨物方可消除船舶橫傾。
對于裝載固體散貨的船舶，（）不是增大船舶穩(wěn)性的措施。
某船排水量6402t，KG=7.4m，GM=0.67m，現擬在KP=1.3m處加壓載水將GM調至0.80m，則應打進壓載水（）t。
一艘滿載不滿艙的船舶如穩(wěn)性不足可通過（）來調整。
某輪裝載后Δ=19000t，KM=8.95m，KG=8.0m，船舶右傾4°?，F擬在No.3左壓載艙加壓載水。該艙艙容中心的位置為：zP=0.8m，yp=4.18m，則應加載（）才能將船舶調平。（自由液面影響不計）
某輪船寬20m，裝載后測得其橫搖周期Tθ=17s，橫搖周期系數f=0.8，則其GM=（）m。
某船Δ=7669t，KM=6.97m，KG=6.52m，現擬在KP=0.65m打進壓載水將GM調至0.55m，加水后存在自由液面力矩268×9.81kN•m，則僅考慮自由液面影響應（）。