A.越大
B.越小
C.不變
D.不定
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A.懸掛貨物使船舶的穩(wěn)性力矩減小
B.懸掛貨物對船舶產(chǎn)生一橫傾力矩
C.懸掛前后貨物的重心沒變化
D.在計(jì)算船舶重心高度時(shí),可將貨物重心取在懸掛點(diǎn)
A.將懸掛貨物移到懸掛點(diǎn)處
B.將懸掛貨物由懸掛點(diǎn)處卸出
C.將懸掛貨物移到船舶重心處
D.將懸掛貨物移到船舶浮心處
A.將懸掛貨物移到懸掛點(diǎn)處
B.將懸掛貨物裝于懸掛點(diǎn)處
C.將懸掛貨物移到船舶重心處
D.將懸掛貨物移到船舶漂心處
A.GM減小
B.GM不變
C.GM增大
D.A、B、C均有可能
A.船舶重心高度KG減小,KM增大
B.船舶重心高度KG增大,KM增大
C.船舶重心高度KG減小,KM減小
D.船舶重心高度KG增大,KM減
最新試題
船舶裝載后若KG增大,則意味著()。
若所裝貨物重心低于船重心時(shí),則裝貨后船舶的重心高度值將()。
船舶在大量卸貨過程中,若保持重心高度不變,則卸貨后的GM比卸貨前()。
假定KM不變,則少量裝卸貨物后船舶的GM將()。
若所卸貨物重心低于船舶重心時(shí),則卸貨后船舶的重心高度值將()。
忽略KM變化,少量裝貨時(shí)的貨物重心等于船舶的重心時(shí),則裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將()。
裝載懸掛貨物對穩(wěn)性的影響相當(dāng)于()。
卸載懸掛貨物對穩(wěn)性的影響相當(dāng)于()。
假定KM不變,當(dāng)少量裝貨的重心高于船舶的重心時(shí),則裝貨后船舶的初穩(wěn)性高度值將()。
少量裝卸貨后,船舶初穩(wěn)性高度值的改變量與()無關(guān)。