A.ON狀態(tài)
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C.0狀態(tài)
D.1狀態(tài)
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A.Microsoft TCP/IP
B.NWLink IPX/SPX/NetBIOS Compatible Transport Protocol
C.Network Monitor Driver
D.Beckhoff TCP/IP
A.BK3150
B.BC3150
C.KL3404
D.KL2134
A.192.168.150.8.255.255
B.192.168.150.8.1.1
C.255.255.150.8.1.1
D.192.168.150.8.0.0
A.0.5°/s
B.2.0°/s
C.1.5°/s
D.2.5°/s
A.2.0bar
B.2.5bar
C.3.0bar
D.1.5bar
最新試題
風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)從風(fēng)中吸收的能量的百分率.
拆卸風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動(dòng)裝置前應(yīng)先切斷液壓、機(jī)械與電氣的連接.
物件起吊時(shí),先將物件提升離地面(),經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)異?,F(xiàn)象時(shí).方可繼續(xù)提升.放置物件時(shí),應(yīng)緩慢下降,確認(rèn)物件放置平穩(wěn)牢靠,方可松鉤,以免物件傾斜翻倒傷人.
所有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的調(diào)向系統(tǒng)均無(wú)自動(dòng)解纜裝置.
風(fēng)向儀支架用螺栓固定在機(jī)艙罩上.
在一個(gè)封閉的環(huán)境中,可以用二氧化碳滅火器滅火.
風(fēng)力機(jī)齒輪油系統(tǒng)的用途答:一是限定并控制齒輪箱溫度,二是過(guò)濾齒輪油,三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強(qiáng)制潤(rùn)滑.
機(jī)艙外工作結(jié)束后(),應(yīng)及時(shí)回到機(jī)艙.
風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝時(shí),現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有專人指揮.
在風(fēng)機(jī)中工作時(shí),嚴(yán)禁使用汽油噴燈.