根據(jù)要求，應(yīng)接受口岸檢查的船舶包括進(jìn)出我國(guó)口岸的（）。
Ⅰ．任何中國(guó)籍船；
Ⅱ．任何外國(guó)籍船；
Ⅲ．上一港或下一港是國(guó)外港口的中國(guó)籍船；
Ⅳ．在我國(guó)港口間航行的懸掛方便旗的中遠(yuǎn)公司的船舶。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅳ
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A．7/3
B．7/7
C．3/3
D．3/7
A．預(yù)抵長(zhǎng)江口/7
B．預(yù)抵南京港/3
C．預(yù)經(jīng)上海港區(qū)/7
D．預(yù)抵南京港/7
A．《船舶最低安全配員證書(shū)》有效期的截止日期與國(guó)籍證書(shū)的日期相同
B．船舶辦理進(jìn)出港或者口岸手續(xù)時(shí)應(yīng)交驗(yàn)《船舶最低安全配員證書(shū)》
C．船舶未按《船舶最低安全配員證書(shū)》配員時(shí)，海事管理機(jī)構(gòu)可禁止其離港
D．《船舶最低安全配員證書(shū)》的編號(hào)與船舶國(guó)籍證書(shū)的編號(hào)不相同
下列有關(guān)船舶最低安全配員原則，說(shuō)法正確的是：（）。
Ⅰ．確定船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)綜合考慮船舶種類、噸位、技術(shù)狀況；
Ⅱ．船舶在航行期間，應(yīng)配備不低于按最低安全配員規(guī)則所確定的船員構(gòu)成及數(shù)量；
Ⅲ．規(guī)則附則所列明的減免是根據(jù)貨船在各種情況下制定的，船東可視情況對(duì)船員予以減免；
Ⅳ．船舶配員的最高限額由船舶救生設(shè)備的定員決定。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．所轄/船籍港
B．船籍港/所轄
C．船籍港/船籍港
D．所轄/所轄
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，有關(guān)船舶發(fā)生海上交通事故后的報(bào)告程序，下列提法正確的是（）。
《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》對(duì)（）不適用。
按照我國(guó)《海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，發(fā)生事故的當(dāng)事船舶在接受海事局的調(diào)查時(shí)，應(yīng)（）。
我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，船舶在遇到下列哪些情況時(shí)應(yīng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告（）。Ⅰ.損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)備設(shè)施；Ⅱ.船舶遇難時(shí)；Ⅲ.航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí)；Ⅳ.船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)
根據(jù)我國(guó)船舶安全檢查規(guī)則的規(guī)定，當(dāng)船舶存在可能造成水域嚴(yán)重污染的缺陷時(shí)，執(zhí)行檢查的海事局經(jīng)批準(zhǔn)后有權(quán)（）。
船員享有下列哪些權(quán)利（）。Ⅰ.平等就業(yè)和選擇職業(yè)的權(quán)利；Ⅱ.取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利；Ⅲ.享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利；Ⅳ.提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)利
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
在我國(guó)，主管和實(shí)施船舶法定檢驗(yàn)與發(fā)證的機(jī)關(guān)是（）。
《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)（）處罰不服，可以在接到處罰通知之日起（）日內(nèi)向人民法院起訴。
《船舶裝載危險(xiǎn)貨物監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)監(jiān)卸應(yīng)于作業(yè)前（）天向港監(jiān)提出申請(qǐng)。