根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定，在確定駕駛臺值班人員組成時，應(yīng)特別考慮下列（）因素。
①船上是否裝有自動操舵裝置；
②是否需要履行無線電職責(zé)；
③駕駛臺上的無人機艙控制裝置、警報和指示器及其使用程序和局限性；
④特殊的操作環(huán)境對航行值班的特別要求。
A、①②③
B、②③④
C、①②③④
D、①③④
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A、值班的高級船員認(rèn)為接班的高級船員明顯不能有效履行值班職責(zé)時，應(yīng)在交班后立即向船長或輪機長報告。
B、接班的高級船員應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)本班人員完全能有效地履行各自職責(zé)后，方可接班。
C、除非船長或者輪機長另有指令，值班的高級船員在交班前正在進行重要操作時，不應(yīng)交班，接班的高級船員應(yīng)在確認(rèn)這種操作完成之后再接班。
D、負(fù)責(zé)值班的船員，值班期間不應(yīng)被分派或承擔(dān)任何妨礙安全值班的職責(zé)。
A、①②③
B、①②③④
C、①③④
D、①②④
A．6小時
B．8小時
C．10小時
D．12小時
A．70小時
B．77小時
C．65小時
D．75小時
A．1周
B．2周
C．3周
D．10天
最新試題
船舶進出我國口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機關(guān)對下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實施檢疫（）。Ⅰ.來自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書過期的船舶；Ⅳ.衛(wèi)生狀況不符合要求的船舶
《船舶裝載危險貨物監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)定，申請監(jiān)卸應(yīng)于作業(yè)前（）天向港監(jiān)提出申請。
我國《勞動法》規(guī)定，勞動者解除勞動合同應(yīng)提前（）天以（）形式通知用人單位。
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》，下列哪類船舶進出我國港口可不辦理簽證（）。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，發(fā)生事故的當(dāng)事船舶在接受海事局的調(diào)查時，應(yīng)（）。
《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)事人對（）處罰不服，可以在接到處罰通知之日起（）日內(nèi)向人民法院起訴。
根據(jù)規(guī)定，對船舶進行安全檢查的內(nèi)容包括（）。Ⅰ.船舶證書及有關(guān)文件資料；Ⅱ.貨物積載及其裝卸設(shè)備；Ⅲ.報警設(shè)施；Ⅳ.海員證及健康證書
在我國，主管和實施船舶法定檢驗與發(fā)證的機關(guān)是（）。
船舶為了保持船級，（）年內(nèi)必須進行不少于（）次塢內(nèi)檢驗。
外國籍船舶在港內(nèi)進行以下事項，應(yīng)事先向港監(jiān)申請批準(zhǔn)（）。