A、電氣設(shè)備外殼與零線連接
B、電氣設(shè)備外殼與三相線連接
C、電氣設(shè)備外殼與地面接地體連接
D、零線與火線連接
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A、電氣設(shè)備外殼與零線連接
B、電氣設(shè)備外殼與三相線連接
C、電氣設(shè)備外殼與地面接地體連接
D、零線與火線連接
A、關(guān)閉泵的入口閥
B、關(guān)閉泵的出口閥
C、倒空泵出口至BTX(脫碳九)塔返回線
D、打開泵體倒淋倒空
A、控制組畫面
B、總貌畫面
C、調(diào)整畫面
D、報(bào)警一覽畫面
A、控制組畫面
B、總貌畫面
C、調(diào)整畫面
D、趨勢組畫面
A、缺少潤滑油使泵軸承損壞
B、泵內(nèi)液體斷流,使口環(huán)粘連
C、泵內(nèi)介質(zhì)變重
D、泵內(nèi)介質(zhì)變輕
最新試題
汽油加氫裝置一級事故包括()。
汽油加氫裝置事故退守狀態(tài)包括()。
汽油加氫裝置如何搞好塔的操作()?
汽油加氫裝置正常情況下()反應(yīng)器內(nèi)物料在氣體狀態(tài)下反應(yīng)。
汽油加氫裝置壓縮機(jī)停運(yùn)事故發(fā)生后,易發(fā)生的伴生事件包括()。
脫硫化氫塔壓力波動的原因有()。
汽油加氫裝置產(chǎn)品質(zhì)量合格指標(biāo)是()。
汽油加氫裝置分餾塔重沸爐主火嘴熄滅,短時(shí)間無法點(diǎn)爐則應(yīng)()。
汽油加氫裝置壓縮機(jī)正確的備機(jī)狀態(tài)包括()。
汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低,在()時(shí),催化劑溫度超過250℃,會損壞催化劑。