當(dāng)船舶未向港方交付應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)用時(shí)，依據(jù)《海上交通安全法》主管機(jī)關(guān)有權(quán)（）
Ⅰ．令其停航；Ⅱ．令其改航；Ⅲ．禁止其離港；Ⅳ．令其停止作業(yè)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
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A．損壞助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)施
B．船舶遇難時(shí)
C．航行中發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí)
D．船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)
A．處于不適航或不適拖狀態(tài)
B．發(fā)生交通事故，手續(xù)未清
C．發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況同證書(shū)所載不符
D．對(duì)港口安全具有威脅
A．必須進(jìn)港后立即向海事局如實(shí)申報(bào)，經(jīng)查驗(yàn)后才可裝卸
B．必須在錨地裝卸
C．必須事先向海事局辦理申報(bào)手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后才可進(jìn)入港口或裝卸
D．必須事先向船公司辦理申報(bào)手續(xù)
A．采取必要的強(qiáng)制性處置措施
B．注銷其船舶簽證簿
C．沒(méi)收船舶國(guó)籍證書(shū)
D．通知其所有人采取有效的安全措施
A．發(fā)現(xiàn)船舶的實(shí)際狀況與證書(shū)所載不符時(shí)
B．船舶發(fā)生事故，對(duì)交通安全造成或可能造成危害時(shí)
C．船舶發(fā)生交通事故手續(xù)未清時(shí)
D．未交付應(yīng)承擔(dān)的費(fèi)
最新試題
國(guó)際航行船舶進(jìn)出口岸檢查時(shí)，（）是口岸檢查聯(lián)席會(huì)議的召集者。
根據(jù)《海上交通安全法》規(guī)定，（）的海上拖帶，必須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門進(jìn)行拖航檢驗(yàn)，并報(bào)海事局批準(zhǔn)。
海洋法公約規(guī)定，領(lǐng)海的寬度自領(lǐng)海基線量起不超過(guò)（）海里。
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
在我國(guó)，主管和實(shí)施船舶法定檢驗(yàn)與發(fā)證的機(jī)關(guān)是（）。
《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)事人對(duì)（）處罰不服，可以在接到處罰通知之日起（）日內(nèi)向人民法院起訴。
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》規(guī)定，下述正確的有（）。Ⅰ.船舶發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)向主管機(jī)關(guān)遞交事故報(bào)告書(shū)和有關(guān)資料；Ⅱ.主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶對(duì)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)禁止其進(jìn)港；Ⅲ.主管機(jī)關(guān)有權(quán)確定交通管制區(qū)、港口錨地；Ⅳ.禁止船舶損壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)備
根據(jù)《船舶簽證管理規(guī)則》的規(guī)定，如因避風(fēng)等原因臨時(shí)進(jìn)港錨泊時(shí)，下列船舶不需辦理進(jìn)、出港簽證的是（）。Ⅰ.外國(guó)籍船；Ⅱ.輪機(jī)員變動(dòng)的中國(guó)籍船；Ⅲ.不裝卸貨物的中國(guó)籍船；Ⅳ.不上下旅客的中國(guó)籍船
船舶進(jìn)出我國(guó)口岸檢查辦法規(guī)定，衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)對(duì)下列哪些船舶應(yīng)當(dāng)在錨地實(shí)施檢疫（）。Ⅰ.來(lái)自疫區(qū)的船舶；Ⅱ.載有檢疫傳染病染疫人的船舶；Ⅲ.衛(wèi)生證書(shū)過(guò)期的船舶；Ⅳ.疑似檢疫傳染病染疫人的船舶
船長(zhǎng)（）米及以上的每艘貨船以及不論其大小的每艘客船，應(yīng)在完工時(shí)作傾斜試驗(yàn)。