出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。

氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強(qiáng)度大，踏板行程小等。

經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度，可防止汽車的（）下降。

輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。

使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。

滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。