車輪傳感器主要為控制系統提供溜放車組的輛數。

生產經營單位的從業(yè)人員被認定為工傷后的獲保權和獲賠權由企業(yè)負責。

工務部門施工、維修需要電務配合時由工務負責登記要點。

站內行走，腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌時應注意防止滑到摔傷。

進路控制機、速度控制機使用原則：單月使用B機，雙月使用A機。

一個軌道區(qū)段內有兩處及以上分路不良時應分別粘貼或標注，車站并與電務人員共同確認、核對無誤。安全線、避難線可不粘貼或標注。

在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48h之內經搶救無效死亡的，經協商可以認定工傷。

凡影響設備正常使用和行車安全的施工作業(yè)必須安排在天窗內進行。

電阻R在電壓作用下會有電流通過，實驗證明，通過電阻的電流強度，與電阻兩端所加的電壓成反比，與電阻的阻值成正比。這個結論叫做歐姆定律。

勞動者對用人單位管理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)不得拒絕執(zhí)行。