在編組站、重點(diǎn)區(qū)段站及作業(yè)量較大中間站到發(fā)線停留車(chē)防溜中規(guī)定，旅客列車(chē)到發(fā)線停留10輛及其以上客車(chē)體停留時(shí)間不超過(guò)（）min時(shí)，可不另行采取防溜措施。

（）緩解時(shí)，扳動(dòng)緩解手把，使其另一端離開(kāi)掣輪，則掣輪借鏈條自重及反撥力而松開(kāi)制動(dòng)鏈，使制動(dòng)機(jī)緩解。這種制動(dòng)機(jī)操作方便，制動(dòng)力較強(qiáng)，但制動(dòng)時(shí)容易卡鏈及斷鏈。這種制動(dòng)機(jī)只在少數(shù)車(chē)輛上采用。

（）特點(diǎn)是：列車(chē)運(yùn)行以站間或所間區(qū)間為間隔，需要人工辦理閉塞手續(xù)確認(rèn)區(qū)間空閑。

電氣化鐵路開(kāi)通前，作業(yè)人員并應(yīng)具備怎樣的條件？

（）是指當(dāng)機(jī)車(chē)、車(chē)輛顛覆、脫軌事故發(fā)生在車(chē)輛咽喉道岔或站外一段線路上時(shí)，由于車(chē)站正線兩側(cè)有牽出線、岔線可借用，所以采用便線開(kāi)通條件比較有利，可以大大壓縮堵塞正線的時(shí)間，應(yīng)立即組織工務(wù)人員實(shí)施撥道方案。

安裝“人字形”復(fù)軌器時(shí)，對(duì)改造過(guò)的復(fù)軌器，其尾部須與枕木邊相齊，使圓銷(xiāo)孔在枕木下，然后插進(jìn)加固圓銷(xiāo)即可。

清掃道岔、清理垃圾、清雪除冰、設(shè)備聯(lián)合檢查等上線作業(yè)的規(guī)定具體是什么？

小組車(chē)是指（）的車(chē)組。

作業(yè)人員在通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)怎么規(guī)范操作？

簡(jiǎn)述發(fā)現(xiàn)人員觸電時(shí)，應(yīng)如何救援？