船舶勘繪載重線(xiàn)標(biāo)志的目的是（）。
①最大限度地利用船舶的裝載能力；②保證船舶的航行安全；③保證船舶走經(jīng)濟(jì)航速。
A．①②
B．①③
C．②③
D．①②③
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A．線(xiàn)中央
B．上邊緣
C．下邊緣
D．以上均不是
A．最小干舷及最小吃水
B．最小干舷及最大吃水
C．最大干舷及最小吃水
D．最大干舷及最大吃水
A．夏季海水干舷－夏季吃水的1/36
B．熱帶海水干舷－熱帶吃水的1/36
C．夏季海水干舷－夏季吃水的1/48
D．熱帶海水干舷－熱帶吃水的1/48
最新試題
我國(guó)國(guó)際航行木材船北大西洋冬季載重線(xiàn)按規(guī)定表示為（）。
某無(wú)限航區(qū)船舶船長(zhǎng)為120m，則其勘繪于船尾方向的載重線(xiàn)包括（）。
船長(zhǎng)100m的國(guó)際航行集裝箱船載重線(xiàn)標(biāo)志上的最低一條載重線(xiàn)是（）。
船舶160m的國(guó)際航行雜貨船載重線(xiàn)標(biāo)志上的最低一條載重線(xiàn)是（）。
在區(qū)帶內(nèi)航行的船舶，根據(jù)航區(qū)的不同，終年允許使用（）。
《載重線(xiàn)海圖》中區(qū)帶是指該海區(qū)一年內(nèi)各季風(fēng)浪情況（）。
一般來(lái)講，雜貨船的熱帶載重線(xiàn)（）同級(jí)別木材船的熱帶木材載重線(xiàn)。
我國(guó)沿海航行船舶一月份允許使用（）載重線(xiàn)。
按照1966年國(guó)際載重線(xiàn)公約，某國(guó)際航行船舶在廣州黃埔港裝貨時(shí)應(yīng)采用（）。
某船長(zhǎng)為100m的國(guó)際航行液貨船應(yīng)標(biāo)繪的載重線(xiàn)共有（）。