汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。

關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）

后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。

配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。

柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。

內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。

單氣門正時可變，實際上就是進氣門正時可變。

廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。

氣缸墊的安裝是有方向性要求的。