裝配時，正時機(jī)構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。

柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。

關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）

汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機(jī)是否處于急加速或急減速工況。

后燃會使動力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。

關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）

內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。