從飛輪上拆下離合器總成時(shí)，應(yīng)首先檢查（）

離合器正常工作時(shí)，離合器蓋通過(guò)（）傳給壓盤。

消除扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和避免共振，防止傳動(dòng)系過(guò)載，多數(shù)離合器從動(dòng)盤中裝有（）

從動(dòng)盤正反裝錯(cuò)，能引起那種現(xiàn)象（）

變速器的輸入軸通過(guò)（）殼體連接。

甲技師說(shuō)，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向；乙技師說(shuō)，變速器操縱機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)換檔。請(qǐng)問誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。

現(xiàn)代普通家用轎車的傳動(dòng)系大多采用哪種布置形式？（）

甲技師說(shuō)，球籠式萬(wàn)向節(jié)有六個(gè)鋼球；乙技師說(shuō)，球叉式等速萬(wàn)向節(jié)有四個(gè)鋼球。請(qǐng)問誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。

對(duì)于兩軸手動(dòng)變速器，甲技師說(shuō)，當(dāng)掛上一檔時(shí)，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說(shuō)，當(dāng)掛上一檔時(shí)，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請(qǐng)問誰(shuí)的說(shuō)法是（）正確的。

所謂普通萬(wàn)向節(jié)“傳動(dòng)的不等速性”，是指主動(dòng)軸勻速旋轉(zhuǎn)時(shí)（）