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A、調(diào)節(jié)溫度靈敏操作方便
B、節(jié)能降耗
C、床層易超溫
D、床層壓差減小
A、當(dāng)V201壓力控制閥PV20101閥位輸出為50%時(shí),兩個(gè)調(diào)節(jié)閥均處于半開狀態(tài)
B、當(dāng)PV20101閥位輸出為80%時(shí),燃料氣進(jìn)V201
C、當(dāng)PV20101閥位輸出為0%時(shí),進(jìn)罐的燃料氣閥位是全開狀態(tài)
D、當(dāng)PV20101閥位輸出為100%時(shí),去火炬的閥位全關(guān)
A、塔頂輕組分增加
B、冷后溫度下降
C、罐頂去火炬閥位開大
D、塔底蒸汽量過小
A、進(jìn)料量提高
B、烯烴含量增加
C、燃料氣組分變輕
D、循環(huán)氫的純度下降
最新試題
對(duì)于同一種可燃?xì)怏w,爆炸極限是()。
長管式防毒面具使用時(shí)呼吸困難,蛇管可能被擠壓,應(yīng)()。
熱電偶指示偏高的處理方法是()。
裂解汽油加氫裝置停車后,吹掃混合噴嘴的主要原因是()。
某加氫反應(yīng)器入口芳烴總量為90%,經(jīng)反應(yīng)后芳烴總量為85.5%,計(jì)算其芳烴失率為()。
某壓縮機(jī)入口壓力指示為0.1MPa,排出口壓力表指示為0.5MPa,則壓縮比為()。
離心泵軸封發(fā)熱的原因可能是()。
某班次原料、輔助原料、動(dòng)力燃料等投入價(jià)值50萬元,產(chǎn)出價(jià)值52萬元,直接工資3000元,制造費(fèi)用(折舊費(fèi)、修理費(fèi)及其他)共30000元,該班次的盈虧金額為()萬元。
二段反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)料泵突然跳車,進(jìn)料中斷,則()。
裂解汽油加氫裝置壓縮機(jī)緊急停車后,二段加氫反應(yīng)器床層溫度升高較快,可采用()。