船舶確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素()。
①通報(bào)遇險(xiǎn)的時(shí)間和船位;
②各救助船到達(dá)遇險(xiǎn)船船位的時(shí)間;
③救助船到達(dá)之前的時(shí)間內(nèi),遇險(xiǎn)船、其艇筏的漂移量;
④救助船駛抵現(xiàn)場前,已飛達(dá)現(xiàn)場的搜救飛機(jī)所作的情況估計(jì);
⑤遇難船舶的漂移速度可由風(fēng)壓漂移和流壓漂移的合速度進(jìn)行估算,漂移方向?yàn)槠扑俣鹊氖噶糠较?/p>
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.①②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.100L
B.200L
C.300L
D.400L
船舶實(shí)施救助時(shí)需考慮惡劣天氣時(shí),使用鎮(zhèn)浪油來減小海浪的影響;經(jīng)驗(yàn)表明,(),最適合于鎮(zhèn)浪。
①植物油;
②動(dòng)物油;
③魚油
A.①②
B.②
C.②③
D.①②③
對水里的幸存人員,船舶實(shí)施救助時(shí)需考慮()。
①系好攀網(wǎng)、撇纜、繩梯等便于落水人員攀爬的設(shè)施;
②指定若干船員使用適當(dāng)裝備下水中救援幸存人員;
③釋放救生艇和(或)救生筏;
④在船舷系靠一救生筏或救生艇,做為登船站;
⑤惡劣天氣時(shí),應(yīng)考慮使用鎮(zhèn)浪油來減小海浪的影響;
⑥做好準(zhǔn)備,提供初步的醫(yī)療處置。
A.①②③⑥
B.①②④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.FR
B.RF
C.ER
D.RE
A.12
B.13
C.14
D.15
最新試題
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng),應(yīng)等操作完成之后接班
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為()
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯(cuò)誤的是()①既規(guī)定了讓路船與航船,也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯(cuò)誤的是()