《國際航空和海上搜尋救助手冊》這套搜救指南,內(nèi)里詳細說明了有關(guān)搜救事項,包括()。
①每個階段;
②遇難求救頻率;
③程序;
④??胀ㄓ嶎l率;
⑤現(xiàn)場救助通訊頻率;
⑥搜尋計劃的計算;
⑦技巧
A.①~④
B.⑤~⑦
C.①~⑤
D.①~⑦
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《國際航空和海上搜尋救助手冊》代替了以前出版的()。
①《商船搜救手冊》;
②《IMO搜救手冊》
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
《國際航空和海上搜尋救助手冊》中()需攜帶在船上和飛機上,因為船舶/或飛機是海上搜救資源。
①第一冊;
②第二冊;
③第三冊
A.①②
B.②③
C.③
D.①②③
《國際航空和海上搜尋救助手冊》中()供岸上搜救中心使用。
①第一冊;
②第二冊;
③第三冊
A.①②
B.②③
C.③
D.①②③
A.第一冊組織管理
B.第二冊任務(wù)協(xié)調(diào)
C.第三冊移動設(shè)施
D.第四冊搜尋救助
A.第一冊組織管理
B.第二冊任務(wù)協(xié)調(diào)
C.第三冊移動設(shè)施
D.第四冊搜尋救助
最新試題
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號?()①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險,下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間