狹水道中的船舶操縱要領()。
①充分做好狹水道操船的準備;
②保證船舶航行在計劃航線上;
③正確掌握轉向點;
④正確掌握航道的寬度、水深和避讓幅度
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
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狹水道的寬度一般較為狹窄,有的僅能允許單向通航,給船舶尤其是大型深吃水船舶的航行和避讓帶來一定困難,因此必須嚴格遵守()。
①海上避碰規(guī)則;
②內(nèi)河避碰規(guī)則;
③港章;
④特定水域的航行條例
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
狹水道航行要求駕駛人員必須了解狹水道的航行特點,掌握狹水道內(nèi)各種()方法,以及各種注意事項和應急措施,正確合理的運用避碰規(guī)則中狹水道航行條款。
①導航;
②轉向;
③避險;
④過淺灘
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A.1~4cm/s
B.2~5cm/s
C.3~6cm/s
D.4~7cm/s
A.3~4
B.4~5
C.5~6
D.6~7
A.1~5
B.2~6
C.3~7
D.4~8
最新試題
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
使用自動舵航行時,值班駕駛員應()①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進行轉換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設定航向進行轉向
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動條款規(guī)定,船舶座當把船完全停住的時機包括()①避免碰撞需要②估計局面需要③避免形成碰撞危險避免形成緊迫局面
航行中交接班,接班駕駛員不應接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應光線條件③正在避讓他船④未核實本船的預定航線、航向和航速
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是()①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
關于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內(nèi)錨泊