進出港操縱是船舶從航行狀態(tài)轉(zhuǎn)為停泊狀態(tài)或由停泊狀態(tài)轉(zhuǎn)為航行狀態(tài)的必經(jīng)階段;這一階段,由于船速的降低,控制航向的能力變差,航行水域的寬度和深度受限,通航密度增大,更增加了船舶()的可能性。
①擱淺;
②碰撞
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
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所謂組合停泊方式是指船首用()進行錨泊,船尾用系纜將船舶系在浮筒或碼頭上的停泊方式,其操縱過程較為復雜,既有錨泊操縱又有系泊操縱。
①單錨;
②雙錨
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
船舶錨泊中的雙錨泊又分為()方式,其占用水域和操縱的復雜程度各不相同。
①八字錨泊;
②一字錨泊;
③平行錨泊
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.較??;較小
B.較小;較大
C.較大;較小
D.較大;較大
A.較??;小
B.較??;大
C.較大;小
D.較大;大
船舶在錨地及港灣停泊的方式有()。
①單浮筒系泊;
②雙浮筒系泊;
③錨泊;
④組合停泊方式
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
最新試題
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
關于露號的鳴放,下列說法正確的是()①在能見度不良的水域附近看見他船時應停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應鳴放
本船霧中航行,僅憑雷達觀測他船與本船已不能避免緊迫局面,下列做法符合規(guī)則要求的是()
關于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
關于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應鳴放的聲號,下列說法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設有鳴放聲號的要求
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務的船舶
船舶應當保持正規(guī)瞭望,以便對當時的局面作出充分的估計,包括()①對當時水域環(huán)境的估計②對當時能見度的估計③對當時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
關于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應盡可能裝設在船尾④應裝設在尾燈上方