單項(xiàng)選擇題企業(yè)內(nèi)能力不夠時(shí)，可以借助（）來(lái)補(bǔ)充運(yùn)輸能力的不足。
A.新式運(yùn)輸工具
B.增加運(yùn)輸人員
C.第三方物流
D.運(yùn)輸自動(dòng)化
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1.單項(xiàng)選擇題在企業(yè)中，既存在物流顧問(wèn)部門又存在物流業(yè)務(wù)部門，并且它們均受物流總部的管理 ，顧問(wèn)部門對(duì)業(yè)務(wù)部門沒(méi)有管理和指揮權(quán)，只負(fù)責(zé)對(duì)物流總部提供決策性的建議，運(yùn)作部門受物流總部直接指揮，這樣一種物流組織結(jié)構(gòu)屬于（）物流組織結(jié)構(gòu)。
A.顧問(wèn)式
B.直線式
C.顧問(wèn)直線式
D.矩陣式
2.單項(xiàng)選擇題第三方物流提供的是（）。
A.物流服務(wù)
B.全方位的物流服務(wù)
C.貨物速遞
D.倉(cāng)儲(chǔ)
3.單項(xiàng)選擇題構(gòu)成現(xiàn)代物流系統(tǒng)的要素不包括（）。
A.運(yùn)輸
B.儲(chǔ)存
C.流通加工
D.送達(dá)服務(wù)
4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代物流管理是以（）為第一目標(biāo)。
A.實(shí)現(xiàn)客戶滿意
B.擴(kuò)大企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)份額
C.加快生產(chǎn)速度
D.企業(yè)最大的利潤(rùn)
5.單項(xiàng)選擇題物流業(yè)的主體是（）。
A.生產(chǎn)性的
B.服務(wù)性的
C.勞動(dòng)性的
D.運(yùn)輸性的
最新試題
GIS叫做（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
裝卸搬運(yùn)的靈活性分為1-5，五個(gè)等級(jí)。
題型：判斷題
（）由廠商自行編碼。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常見(jiàn)的條碼由黑色的“條”和白色的“空”組成，其中“條”是條碼反射率較高的部分，“空”是條碼反射率較低的部分。
題型：判斷題
集中開(kāi)幕下料可以提高原材料的利用率。
題型：判斷題
裝卸搬運(yùn)的特殊性在于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）是用來(lái)分隔數(shù)據(jù)段的若干條與空的特定調(diào)控結(jié)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
包裝合理化需要考慮（）
題型：多項(xiàng)選擇題
EAN的前綴碼可以用來(lái)識(shí)別商品生產(chǎn)地。
題型：判斷題
按搬運(yùn)作業(yè)手段，可以將搬運(yùn)工作劃分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題