曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機構(gòu)。

下面（）不是機體組的組成部分。

干式氣缸套直接和冷卻液接觸。

發(fā)動機氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對置式。

下面（）不是氣缸墊應(yīng)有的性質(zhì)。

氣環(huán)的主要功用是密封和傳熱。

下面（）不是活塞連桿組的組成部分。

扭曲環(huán)在工作中可以防止出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。矩形環(huán)會出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。

柴油機混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。

目前，汽車基本采用（）配氣機構(gòu)。