A.混合氣不均勻
B.噴油量過多
C.燃料來不及蒸發(fā),呈液態(tài)燃燒
D.高溫缺氧,燃料裂解速度過高
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A.n越高,點(diǎn)火提前角越大;而負(fù)荷越小,點(diǎn)火提前角越小
B.n越高,點(diǎn)火提前角越大,而與負(fù)荷無關(guān)
C.n越低,點(diǎn)火提前角越小;而節(jié)氣門開度越小,點(diǎn)火提前角越大
D.n越低,點(diǎn)火提前角越大;而節(jié)氣門開度越大,點(diǎn)火提前角越小
A.爆燃傾向加大
B.爆燃傾向減小
C.對(duì)爆燃傾向影響不大
A.柴油機(jī)充氣效率低
B.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低
C.柴油機(jī)壓縮比高
D.受冒煙限制,平均過量空氣系數(shù)大
A.汽油機(jī)充氣效率增加,柴油機(jī)充氣效率基本不變
B.汽油機(jī)充氣效率減小,柴油機(jī)充氣效率增加
C.汽油機(jī)充氣效率減小,柴油機(jī)充氣效率基本不變
D.汽油機(jī)充氣效率增加,柴油機(jī)充氣效率減小
A.馬達(dá)法辛烷值
B.研究法辛烷值
C.道路法辛烷值
D.10%餾出溫度
最新試題
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()