A.日常業(yè)務(wù)活動中的決策,或謂技術(shù)性決策
B.戰(zhàn)術(shù)性決策,這是中間管理層的決策
C.戰(zhàn)略性的決策,這是最高管理層決策
D.戰(zhàn)術(shù)性決策,這是最高管理層的決策
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A. 定值控制
B. 程序控制
C. 隨動控制
D. 最優(yōu)控制
A.管理科學(xué)本身就是一個系統(tǒng)工程
B.管理科學(xué)的發(fā)展促進了系統(tǒng)工程的誕生,而系統(tǒng)工程的研究成果最大程度上應(yīng)用于管理科學(xué),使得管理科學(xué)的研究有了一個可行且有效的方法
C.系統(tǒng)工程促進了管理科學(xué)的發(fā)展
D.系統(tǒng)工程本身就是一個管理科學(xué)
最新試題
欲考察有四種飛機的對地攻擊效能:一是轟炸機,二是無人機,三是武裝直升機;從載彈量、突防與生存能力,發(fā)現(xiàn)命中概率,使用經(jīng)濟性四個方面來綜合衡量。利用需要構(gòu)建()個判斷矩陣。
系統(tǒng)動力學(xué)建立的基礎(chǔ)成果包括()。
古林法中確定指標(biāo)權(quán)重比較了()次。(假設(shè)有N個指標(biāo))
第一主成分的方差就是樣本的協(xié)方差矩陣()
系統(tǒng)動力學(xué)仿真中的時間標(biāo)號包括()
在系統(tǒng)動力學(xué)中,因果關(guān)系類型包括()。
決策按照自然狀態(tài)是不是可以把握分為()類型。
非關(guān)鍵工序的時差如何計算?()
以下哪些屬于多階段決策的要素?()
階段之間的狀態(tài)轉(zhuǎn)變由什么參數(shù)決定?()