單項(xiàng)選擇題為提高零件的疲勞強(qiáng)度，可人為地在零件表面層造成（）。
A.拉伸殘余應(yīng)力
B.壓縮殘余應(yīng)力
C.彈性變形
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1.單項(xiàng)選擇題表面冷壓強(qiáng)化工藝屬于下列何種加工方法（）。
A.精密加工工藝
B.無(wú)屑光整加工工藝
C.少切屑光整加工工藝
2.單項(xiàng)選擇題誤差補(bǔ)償法是人為制造一個(gè)大小相似，方向相反的誤差，以補(bǔ)償原有的原始誤差，提高加工精度，在成批大量生產(chǎn)中此法能用以（）。
A.補(bǔ)償常值系統(tǒng)誤差
B.補(bǔ)償變值規(guī)律性誤差
C.補(bǔ)償隨機(jī)誤差
D.補(bǔ)償所有的誤差
3.單項(xiàng)選擇題一般情況下，應(yīng)使所選擇的加工方法的標(biāo)準(zhǔn)差與公差帶寬度T之間具有（）的關(guān)系。
A.6σ≤T
B.6σ=T
C.6σ>T
D.6σ≥T
4.單項(xiàng)選擇題（）所引起的誤差屬于隨機(jī)性誤差。
A.夾具在機(jī)床上的安裝誤差
B.刀具的制造誤差
C.工件內(nèi)應(yīng)力引起的變形
D.機(jī)床熱變形
5.單項(xiàng)選擇題（）所引起的誤差屬于系統(tǒng)性變值誤差。
A.工件內(nèi)應(yīng)力
B.毛坯復(fù)映
C.機(jī)床熱變形
D.加工原理
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新車裝配完，前輪定位參數(shù)可以調(diào)整的是（）
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經(jīng)裝配和調(diào)試后的車輛應(yīng)進(jìn)行路試，每輛車的路試?yán)锍滩粦?yīng)少于（）
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