車削薄壁零件時，應(yīng)適當(dāng)（），對于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。

車削薄壁零件時，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采取（）、主偏角和刃傾角。

車削細(xì)長軸時，下面（）情況會導(dǎo)致產(chǎn)生“腰鼓形”缺陷。

為減小切削力對工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。

車削薄壁工件，若采用徑向夾緊時，夾緊元件與工件內(nèi)圓或外圓的接觸面（）。

下列有關(guān)內(nèi)測千分尺敘述錯誤的是（）。

車薄壁工件時，產(chǎn)生工件變形的主要因素是（）。

細(xì)長軸車削時，若刀尖與支承塊間（），會導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。

車削細(xì)長軸時，若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致（偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心），或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會使工件（）。

精車外圓時，對精車刀具角度有一定的要求，其主偏角應(yīng)（）。