A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
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A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
B.工藝基準(zhǔn)
C.施工方便
D.其他因素
A.平面圖
B.裝配圖
C.立體圖
D.三視圖
A.厘米
B.米
C.毫米
D.分米
A.V
B.H
C.W
D.Z
最新試題
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí),不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)()范圍內(nèi)。
鐵路事故責(zé)任一般事故分為()。
當(dāng)接觸網(wǎng)斷線侵入建筑接近限界,危及行車(chē)安全時(shí),應(yīng)立即向列車(chē)開(kāi)來(lái)方向發(fā)出停車(chē)信號(hào)。夜間無(wú)紅色燈光時(shí),白色燈光()。
道德是調(diào)節(jié)個(gè)人與自我、他人、社會(huì)和自然之間關(guān)系的()的總和。
各類試驗(yàn)時(shí)必須按操作規(guī)程進(jìn)行,()及以上講行試驗(yàn)時(shí),必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答。
檢修設(shè)備的狀態(tài),最能反映檢修作業(yè)()的程度。
設(shè)備對(duì)地電壓在()伏以上時(shí),操作位置地面應(yīng)設(shè)置絕緣膠墊。
機(jī)車(chē)交車(chē)試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬(wàn)元,應(yīng)列為()事故。
機(jī)車(chē)大破1臺(tái),未構(gòu)成較大事故時(shí)應(yīng)列為一般()事故。
機(jī)車(chē)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為(),允許偏差為±3mm。