A.截面積大的電流小
B.截面積大的電流大
C.相等
D.需要具體確定
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A.電源
B.電壓
C.電阻
D.電路
A.獨(dú)立原則
B.相關(guān)原則
C.獨(dú)立和相關(guān)原則
D.最大實(shí)體原則
A.基軸制
B.基孔制
C.基軸制或基孔制
D.粗基準(zhǔn)
A.過盈配合
B.間隙
C.同心度
D.硬度
A.0.1~0.2mm
B.0.01~0.1mm
C.0.001~0.003mm
D.0.005~0.03mm
最新試題
職業(yè)在社會(huì)生活中,主要體現(xiàn)出()三方面要素。
加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的根本目的,就是培養(yǎng)和塑造“()”的“四有”職工。
各種車輛裝載高度超過()米的貨物上,通過電氣化平交道口時(shí)禁止坐人。
在距地面()米以上進(jìn)行高空接觸網(wǎng)作業(yè)人員,必須系好安全帶,并根據(jù)帶電或停電作業(yè)的不同情況,設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
若使用沙土滅火時(shí),距接觸網(wǎng)在()米以上者,可不停電。
機(jī)車交車試驗(yàn)時(shí)造成大部件報(bào)廢,直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元,應(yīng)列為()事故。
機(jī)車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為(),允許偏差為±3mm。
接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)立即向列車調(diào)度員、()或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員報(bào)告,組織有關(guān)人員滅火。
下列做法不正確的是()。
在接觸網(wǎng)事故的搶修中,在未采取保護(hù)措施的情況下,任何人不得進(jìn)入事故現(xiàn)場觸及故障設(shè)備。遇有斷線事故時(shí),不得進(jìn)入斷線落點(diǎn)()范圍內(nèi)。