.當(dāng)進(jìn)站及通過信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，其前一架通過信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)顯示（）

引導(dǎo)信號(hào)的意義是（）。

ZPW-2000A系統(tǒng)中，在衰耗盤的“軌道輸入”塞孔測量接收器輸入電壓，主軌道必須大于（）

當(dāng)分歧道岔為18號(hào)及以上道岔時(shí)，準(zhǔn)許經(jīng)分歧道岔側(cè)向運(yùn)行的信號(hào)顯示為（）。

三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的出站信號(hào)機(jī)高柱、矮型均采用兩個(gè)（）機(jī)構(gòu)。

下列哪一種不屬于信號(hào)表示器（）。

信號(hào)表示器是對(duì)行車人員傳達(dá)行車和調(diào)車意圖的，或?qū)π盘?hào)進(jìn)行某些補(bǔ)充說明所用的器具，沒有防護(hù)意義。

三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段和四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī)均采用（）機(jī)構(gòu)，只是燈光排列不同。

ZPW·F型發(fā)送器的發(fā)送報(bào)警繼電器電壓為（）。

ZPW·J型接收器小軌道接收吸起延時(shí)為（）s。