A.連接方便、省工、省料
B.韌性和塑性好、傳力可靠、質(zhì)量易于檢查
C.施工簡單、受力性能良好，可以拆換、耐疲勞
D.操作方便，強度高
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A.限位器、起重限制器、緩沖器、防風制動裝置和夾軌
B.起重限制器、起重力矩限制器、吊鉤高度限位器、幅度指示器和夾軌器
C.起重限制器、過卷揚限制器、幅度限制器、動臂轉(zhuǎn)動報警裝置
D.吊距限制器、速度控制器、電磁抱閘和幅度指示器等
A.選用合格的滑車，改變鋼絲繩的穿繞方法和提高滑車的綜合效率
B.用兩個門數(shù)較少的滑車代替一個門數(shù)過多的滑車以及改單側(cè)牽引為兩側(cè)牽引
C.清理干凈，加夠潤滑油
D.動滑輪與定滑輪保持一定距離
A.外部檢查、使用正確性檢查
B.性能試驗和個部檢查
C.驗證檢查和性能試驗
D.型號、規(guī)格檢查和使用正確性檢查
A.不準超載使用和縱向受力
B.不準超載使用和橫向受力
C.根據(jù)鋼絲繩直徑選擇
D.根據(jù)被吊裝物件的重量來定
A.同一直線上
B.均應(yīng)與地面垂直
C.垂直于地面的同一平面內(nèi)
D.相互平行
最新試題
試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。
50m長質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉(zhuǎn)法豎立，桅桿呈水平狀態(tài)，主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角（忽略滑輪組撓度）為35°，主扳點在桅桿頭部，主扳點處有質(zhì)量為10t的索具，試計算主扳力。（忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點的不同軸情況）
桅桿纜繩的預(yù)拉力和工作拉力是否應(yīng)該疊加，試論述之。
試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。
擰緊螺栓時，使用1.5m長的扳手，施加700N的力，對螺母產(chǎn)生的扭矩是多少？
采用管軸式吊耳利用雙桅桿抬吊塔類設(shè)備，在主吊滑輪組張角較大時，在提升滑移階段，有繩套轉(zhuǎn)出管軸式吊耳擋板的擔心（正常吊裝無此可能，如兩吊耳高差懸殊，高位側(cè)有此可能。）。為避免這種擔心，可在固定擋板內(nèi)側(cè)，加一活動擋板，試論述作用。
有一簡支I36a熱軋普通工字鋼梁，支點間距L=4000，在中部有集中載荷為P=100KN，材料的許用應(yīng)力[σ]=150Mpa，試對該梁進行彎曲強度計算。（勿略自重的影響）
吊了藍底板上放一重力G=5KN的重物，當?shù)跛{以加速度a=0.5米/平方秒上升時，試求物重對其底板的壓力。
試述利用桅桿采用滑移法吊裝塔類設(shè)備的過程控制。
滑輪軸徑和軸承同等條件下，滑輪直徑大的和滑輪直徑小的，哪種性能好，試論述之。