根據(jù)MLC公約，海員就業(yè)協(xié)議均應(yīng)包括（）等細(xì)節(jié)。
Ⅰ．海員的工資數(shù)額；
Ⅱ．帶薪年假的天數(shù)；
Ⅲ．海員獲得遣返的權(quán)利；
Ⅳ．集體談判協(xié)議。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
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A．8小時(shí)；1天
B．8小時(shí)；2天
C．24小時(shí)；1天
D．24小時(shí)；2天
根據(jù)MLC公約，關(guān)于海員的工作與休息時(shí)間，（）的表述有誤。
Ⅰ．最長(zhǎng)工作時(shí)間在24小時(shí)內(nèi)不得超過(guò)8小時(shí)；
Ⅱ．任何7天時(shí)間內(nèi)工作時(shí)間不得超過(guò)72小時(shí)；
Ⅲ．最短休息時(shí)間在24小時(shí)內(nèi)不得少于10小時(shí)；
Ⅳ．任何7天時(shí)間內(nèi)休息時(shí)間不得少于70小時(shí)。
A．Ⅰ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ
D．Ⅱ，Ⅳ
A．8小時(shí)；12小時(shí)
B．6小時(shí)；14小時(shí)
C．6小時(shí)；12小時(shí)
D．8小時(shí)；14小時(shí)
MLC公約在海員的（）等方面制定了最低標(biāo)準(zhǔn)。
Ⅰ．就業(yè)條件；
Ⅱ．工作與休息時(shí)間；
Ⅲ．船上設(shè)施；
Ⅳ．娛樂(lè)設(shè)備。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
MLC公約在海員的（）等方面制定了最低標(biāo)準(zhǔn)。
Ⅰ．膳食供應(yīng)；
Ⅱ．健康保護(hù)；
Ⅲ．醫(yī)療福利；
Ⅳ．社會(huì)保障。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括（）①適用范圍②定義③檢驗(yàn)④證書(shū)
按照IMO港口國(guó)監(jiān)督程序的要求，檢察官在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查？（）I、船員不熟悉ISM規(guī)則的職責(zé)II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定證書(shū)不適當(dāng)III、船舶處于不正常狀態(tài)IV、存在重大不符合規(guī)定情況
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）及以上貨船應(yīng)有一個(gè)船舶識(shí)別碼。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米，應(yīng)有（）套消防員裝備和（）個(gè)人裝備。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶持有無(wú)效或已失效的DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書(shū)面通知該輪，允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，下述缺陷處理的原則有誤的是（）。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放（）套消防員設(shè)備。
根據(jù)我國(guó)”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是（）。
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰(shuí)負(fù)責(zé)；Ⅱ.船上是否有實(shí)施應(yīng)急部署和演習(xí)計(jì)劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長(zhǎng)能否解釋其職責(zé)。