A．沒(méi)有專門負(fù)責(zé)操作安全航行、無(wú)線電通信設(shè)備的合格人員值班
B．不符合安全配員的要求
C．未按主管機(jī)關(guān)為船舶規(guī)定的要求做出航行值班安排
D．為遵守IMO采納的定線措施或安全航行方法和程序
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根據(jù)STCW公約的規(guī)定，主管機(jī)關(guān)應(yīng)使注意到STCW規(guī)則中應(yīng)遵守的要求、原則和指南，以確保在所有海船上始終保持安全、持續(xù)并適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和條件的值班。（）
Ⅰ．公司；
Ⅱ．船長(zhǎng)；
Ⅲ．輪機(jī)長(zhǎng)；
Ⅳ.全體值班船員。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
A應(yīng)考慮海員，特別是負(fù)責(zé)船舶安全和保安職責(zé)的海員，由于疲勞所引發(fā)的危險(xiǎn)。
B有關(guān)值班安排表應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)格式制訂，使用英語(yǔ)進(jìn)行記錄。
C在緊急或在其它超常工作情況下不必要保持關(guān)于休息時(shí)間的要求。
D應(yīng)將值班安排表張貼在顯而易見(jiàn)處。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)船上人員的下列哪些情況應(yīng)作酗酒處理（）。
Ⅰ．值班前4小時(shí)內(nèi)喝酒；
Ⅱ．值班時(shí)帶有酒意或血液中酒精含量超量；
Ⅲ．在休息時(shí)間喝酒，但其酒后行為對(duì)船舶的正常工作和生活秩序造成妨礙；
Ⅳ．值班期間喝酒。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
A．船舶正常航行時(shí)
B．船舶發(fā)生海上交通事故時(shí)
C．船舶進(jìn)行油污應(yīng)急演習(xí)時(shí)
D．船舶重要設(shè)備發(fā)生故障進(jìn)行搶修時(shí)
A．2
B．4
C．6
D．8
最新試題
下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應(yīng)有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應(yīng)由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，關(guān)于自動(dòng)操舵儀的使用，下列正確的是（）①在能見(jiàn)度受限制的區(qū)域，應(yīng)為駕駛員提供一名合格的舵工②在運(yùn)輸繁忙的地區(qū)，舵工應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備接過(guò)操舵工作③自動(dòng)舵與人工操舵的相互轉(zhuǎn)換必須由駕駛員進(jìn)行④在長(zhǎng)期使用自動(dòng)操舵儀之后，應(yīng)實(shí)驗(yàn)人工操舵
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，下述缺陷處理的原則有誤的是（）。
根據(jù)我國(guó)”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是（）。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則之一為嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采?。ǎ＂?滯留；Ⅱ.限制作業(yè)；Ⅲ.拒絕進(jìn)港；Ⅳ.要求開(kāi)航前糾正等強(qiáng)制處置措施。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應(yīng)有一個(gè)船舶識(shí)別碼。
按照要求，破損控制圖應(yīng)標(biāo)明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉(cāng)的水密艙室界限③界線上的開(kāi)口關(guān)閉方法控制位置④扶正傾斜位置
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒(méi)搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負(fù)責(zé)指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應(yīng)在1個(gè)月內(nèi)糾正；Ⅱ.PSCO對(duì)安全管理體系不符合情況應(yīng)記載在PSC檢查報(bào)告內(nèi)；Ⅲ.嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采取滯留、拒絕進(jìn)港等強(qiáng)制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時(shí)，我國(guó)港務(wù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)通知船旗國(guó)主管當(dāng)局，并采取相應(yīng)的后續(xù)行動(dòng)。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶持有無(wú)效或已失效的DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書(shū)面通知該輪，允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書(shū)面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。